Vialidad Provincial despliega cuadrillas en toda La Rioja: rutas, caminos vecinales y accesos rurales bajo mantenimiento activo
El gobierno provincial avanza con un plan sostenido de conservación y recuperación de la red vial que abarca desde la capital hasta los departamentos más alejados del territorio riojano. Vialidad Provincial tiene equipos y cuadrillas trabajando simultáneamente en múltiples frentes, con intervenciones que van desde el perfilado de rutas y el enripiado de caminos hasta la formación de defensas sobre cauces y la apertura de nuevos accesos rurales.
Una presencia territorial que se mide en kilómetros
Las acciones no se limitan a la zona céntrica ni a los corredores más transitados. En Capital y su área de influencia, los trabajos alcanzaron las rutas provinciales Nº 3, 5, 6 y 25, con tareas de reparación de baches, limpieza de banquinas, abastecimiento de agua a parajes y perfilado de calzadas. También se intervino en el corredor Patquía–Patquía Viejo y en el acceso a Aguanco, en el departamento Independencia, con coordinación directa con el municipio local.
En el interior provincial, el despliegue fue igualmente amplio. Sobre la Ruta Provincial Nº 30, entre Mollaco y El Mistol, se ejecutaron trabajos de recuperación de banquinas, enripiado y desmonte. En Sierra de los Quinteros se avanzó con la apertura de caminos vecinales, ampliando la conectividad en una zona históricamente postergada.
En la región de Famatina, los equipos intervinieron sobre el río Playa con formación de defensas y desembanque, una tarea preventiva clave ante las crecidas estacionales. San Blas de los Sauces también recibió atención en Los Robles, Alpasinche y el corredor paralelo a la Ruta Nacional Nº 40, mientras que en Chilecito se trabajó sobre la Ruta Provincial Nº 14 en el distrito Santa Florentina.
El sur provincial y la puna también en agenda
En los departamentos General Ocampo, General Belgrano y Chamical, los trabajos cubrieron las rutas provinciales Nº 25, 28, 30, 31, 35, 36 y 38, con intervenciones en Olta, Catuna, Milagro, Cuesta del Quemado y otras localidades. En Milagro, además, se colaboró con el municipio en tareas sobre calles e incluso se trabajó junto a EDELAR en la limpieza y consolidación de bases de postes de alta tensión.
En el extremo oeste, sobre la Ruta Provincial Nº 21 camino a Valle Hermoso, se recuperaron seis kilómetros de traza con reconformación de calzada y trabajos sobre pasadas de ríos. Y en la Cuesta de La Troya, sobre la Ruta Nacional Nº 76, se intervinieron nueve kilómetros con ensanchamiento de sectores críticos y limpieza de márgenes.
Mantenimiento como política pública
Lo que estos trabajos evidencian es una decisión de gestión: mantener la red vial no como gesto puntual sino como política territorial continua. La conectividad en La Rioja no es un dato menor: en una provincia extensa y con poblaciones dispersas, una ruta en mal estado es un obstáculo concreto para la producción, la salud y la vida cotidiana de los riojanos. Que Vialidad Provincial tenga cuadrillas activas en más de diez departamentos de manera simultánea es un indicador de presencia del Estado provincial donde más se lo necesita.