Aston Martin en crisis: Fernando Alonso alertó por un “riesgo para la salud” en plena F1
El arranque de la temporada 2026 de la Fórmula 1 dejó una señal de alarma que va mucho más allá del rendimiento: la seguridad física de los pilotos. La escudería Aston Martin quedó en el centro de la polémica tras el Gran Premio de China, donde Fernando Alonso debió abandonar la carrera luego de sufrir una preocupante pérdida de sensibilidad en sus extremidades.
Las imágenes a bordo del monoplaza del español fueron elocuentes. En plena competencia, Alonso soltaba el volante a más de 300 km/h para sacudir sus manos e intentar recuperar la movilidad. Según explicó luego, las vibraciones del auto fueron tan intensas que le provocaron entumecimiento en manos y pies, una situación incompatible con el nivel de exigencia de la categoría.
El problema tendría origen en el sistema híbrido, más precisamente en el MGU-K, que generó una sobrecarga de vibraciones trasladadas directamente al cockpit. “A partir de cierta vuelta dejé de sentir las manos y los pies. Seguir así no tenía sentido”, explicó el bicampeón del mundo tras abandonar en la vuelta 32.
La situación no fue aislada. Su compañero Lance Stroll también desertó tempranamente por fallas similares, en su caso vinculadas a la batería, afectada por el mismo fenómeno. Desde el equipo reconocieron que las soluciones implementadas no dieron resultado y que el problema persiste.
El jefe de equipo, Mike Krack, fue contundente: “Los pilotos están en la peor situación”. La frase refleja no solo el impacto físico, sino también la presión psicológica que atraviesan en medio de un inicio de campeonato muy por debajo de las expectativas.
Incluso desde el entorno técnico admiten que el riesgo podría escalar. Ingenieros del equipo señalaron que Alonso no podría sostener más de 25 vueltas en esas condiciones sin exponerse a posibles daños nerviosos, mientras que Stroll tendría un límite aún menor.
La FIA ya puso la lupa sobre Aston Martin y monitorea los datos en busca de determinar si el auto cumple con los estándares de seguridad. En caso de no haber mejoras, el equipo podría verse obligado a reducir prestaciones o incluso retirar sus autos para evitar consecuencias mayores.
Con el Gran Premio de Japón en el horizonte, la incertidumbre es total. Aston Martin trabaja contrarreloj junto a Honda para encontrar una solución, pero puertas adentro reconocen que no hay garantías a corto plazo.
En un deporte donde cada detalle cuenta, esta vez el foco no está en la velocidad ni en la estrategia, sino en algo mucho más básico: la integridad física de quienes manejan máquinas al límite.